如果你经常坐飞机，当你不得不坐飞机去某个地方时，你很可能想让你的生活尽可能轻松。但并不是所有的城市都有同样的设施来方便你的下一次冒险。从某一地区的机场数量，到你从一个城市可以直达的目的地总数，有一系列因素决定了哪些城市最适合定期飞行的人。请记住，这是有帮助的工作与一个财务顾问如果你把收入的一大部分花在旅游上，以帮助你做预算和财务管理。
为了确定最适合飞行常客的美国城市，我们考察了每个城市的八个关键指标，包括国内和国际航班总数、国际目的地总数、市中心到机场的距离、从市中心到机场的开车时间、国内航班的平均票价、航班延误的百分比和航班取消的百分比。一些城市，如芝加哥和纽约，有不止一个机场。为了控制这个变量，我们包括了每个城市市中心25英里内的所有机场。有关我们的数据来源以及我们如何将所有信息放在一起创建最终排名的详细信息，请查看下面的数据和方法部分。
重要发现
- 更多不一定更好。像纽约和芝加哥这样的城市并没有在只有一个主要机场的城市之前着陆。航班延误和从市中心到主要机场的距离影响了排名。
- 德克萨斯州和加利福尼亚州的房价飙升。前25名包括5个来自加州的城市(洛杉矶、圣何塞、圣地亚哥、旧金山和奥克兰)和4个来自德克萨斯州的城市(休斯顿、阿灵顿、达拉斯和沃斯堡)。更重要的是，加州是唯一一个有两个城市进入前十的州(洛杉矶和圣何塞)。考虑到加州和德克萨斯州是美国面积和人口最多的两个州，需要大型机场来为这些居民服务。
- 中西部落后。尽管它拥有几个主要的航空枢纽，如底特律地铁，芝加哥奥黑尔和明尼阿波利斯-圣。保罗国际，中西部地区在前25名中只获得了7个席位，没有一个进入前10名。
1.亚特兰大,乔治亚州
这应该不足为奇亚特兰大,乔治亚州哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)是世界上客流量最大的机场，在我们的飞行常客最佳城市榜单上名列前茅。ATL也是达美航空公司的主要枢纽，这有助于它的突出地位。虽然亚特兰大市区还包括迪卡尔布-桃树机场(PDK)和富尔顿县机场(ty)，但从这些机场出发的航班只占亚特兰大航班流量的不到1%。
2018年，超过39.6万架次国内航班和近4.1万架次国际航班从亚特兰大起飞。该市的机场为116个国际目的地提供服务，使其成为该研究中仅有的六个国际航线突破100条的城市之一。而国内平均票价相对较高，亚特兰大排名第34位th-这是该指标中最高的，离城航班的取消率仅为0.65%，在研究中这一指标中排名第五。
2.佛罗里达州迈阿密,
佛罗里达州迈阿密市有两个主要为私人航空保留的机场，一个水上飞机基地和迈阿密国际机场(MIA)，后者是该市的主要机场。绝大多数从迈阿密起飞的航班都是从MIA起飞的。作为美国航空公司和国际航班的主要枢纽，MIA一直是全国最繁忙的机场之一。
迈阿密通常被认为是南美、拉丁美洲和加勒比地区的门户，因此只有大约9.4万个国内航班从迈阿密起飞——这一比率在研究中处于中间位置，为24th2018年，该市的国际航班超过9.06万架次。就国际航班目的地而言，迈阿密仅次于拥有三个主要机场的纽约。虽然它因约19%的航班延误而排在研究的后半部分，但它排在第22位nd总体而言，航班取消的百分比(略高于1%)，由于机场和市中心之间的距离相对较短，在研究中排名第三。迈阿密机场距离迈阿密市中心只有5英里，这使它成为经常飞行的人前往的更方便的机场之一。
3.洛杉矶，加州
加州洛杉矶在我们的研究中排名第三，是我们榜单上第一个只有一个机场的城市，但这并不影响它的重要性。该市唯一的机场洛杉矶国际机场(LAX)是2018年美国客运总量第二繁忙的机场，并拥有飞往亚洲、欧洲和中东的一系列国际目的地。
除了机场到市中心的距离和时间这两个关键指标外，洛杉矶在所有指标上都排在前半部分。由于洛杉矶市几乎不以市中心为中心，这对经常飞行的居民来说可能不是什么大问题。这个著名的机场在国内航班总数上排名第八，在国际航班和国际目的地上排名第三。从洛杉矶起飞的航班延误率仅为17.63%，在前十名中排名第三。
4.内华达州拉斯维加斯
拉斯维加斯规模较小的亨德森行政机场(Henderson Executive Airport)，甚至内利斯空军基地(Nellis Air Force Base)去年也有一些商业交通，但该市的大部分空中交通来自麦卡伦国际机场(Las)。LAS的服务目的地遍及全国和世界各地。它是几家航空公司的重点城市，包括西南航空公司、精神航空公司和边境航空公司。
拉斯维加斯在国内航班、国际航班和国际目的地的数量上排名前20，但最令人印象深刻的是，它在到机场的距离上排名第五，因为拉斯维加斯距离市中心只有4英里。香港国内航班平均票价排名第三，航班取消率排名第八。不幸的是，拉斯维加斯也排在第43位理查德·道金斯总的来说，当谈到延迟时。大约有20%的航班延误超过15分钟。在我们的研究中，拉斯维加斯也是排名第一的城市最适合想要旅行的退休人员的城市．
5.西雅图,华盛顿州
华盛顿州西雅图距离波音所有飞机的生产地埃弗雷特只有几分钟的路程。波音机场(BFI)和肯莫尔航空港水上飞机基地(LKE)被包括在我们对西雅图的分析中，但西雅图-塔科马国际机场(SEA)占西雅图起飞航班总数的98%左右。达美航空公司在SEA有一个枢纽，通常被称为SEA - tac。
西雅图排名第12th总体而言，其国内航班数量多，国际航班数量多，国内航班平均票价低，航班延误率低。排名第13位th总体而言，它拥有众多的国际目的地。这座城市真正落后的地方是从市中心到SEA的近15英里距离，排名第40位th整体。然而，西雅图也是榜单上第一个在我们考虑的任何指标上都排名第一的城市。尽管气候经常下雨，但它只取消了0.47%的航班，比研究中任何其他城市都要少，这标志着一个非常严重的问题高效的机场．
6.凤凰城,阿兹
亚利桑那州凤凰城是美国面积最大的城市之一，所以我们的研究中有四个独立的机场是有道理的。最大的机场是凤凰城天港国际机场(PHX)，该机场去年占了该市国内交通的大部分。它也是美国航空公司的枢纽。斯科茨代尔机场、鹿谷机场和凤凰城-梅萨门机场也被纳入研究。
而凤凰城仅排名第20th从北京起飞的国际航班总数排在第13位th从该市起飞的国内航班数量。PHX坐落在凤凰城市中心，沿着盐河，距离市中心只有6.6英里(凤凰城其他机场都在10英里之外)。这座城市只有18岁th美国国内航班的平均票价(约341美元)为17美元th——航班延误率最差(约19%)，还有令人印象深刻的10%th-航班取消率最高(约0.75%)。
7.波士顿
马萨诸塞州的波士顿是另一个在我们的常客城市名单上只有一个机场的城市。尽管洛根国际机场(BOS)服务于一个人口不足70万的城市，但它的数据令人印象深刻。机场服务范围广泛，排名第18位th在我们研究的所有50个城市中，从一个城市起飞的国内航班总数和13th从一个城市起飞的国际航班总数。BOS是达美航空公司和小型地区性好望角航空公司的枢纽。它也是捷蓝航空的重点城市。
波士顿真正起飞的地方是BOS靠近市中心。在这项研究中，它在这一指标上排名第一，机场和市中心之间只有3.5英里。对于一个著名的沿海城市来说，这样的地理位置对旅行者来说是非常方便的。这座城市也排在了令人尊敬的第13位th在研究涉及的所有50个城市中，国内航班的平均票价较低，约为330美元。那么，为什么波士顿在飞行常客排行榜上排名并不靠前呢?在航班延误方面，BOS排名倒数第一，在取消航班的总体情况上排名第六。
8.纽约州纽约
对于一些人来说，纽约并不是我们最适合飞行常客的城市之一，这可能会让他们感到惊讶。纽约有三个主要机场:拉瓜迪亚机场(LGA)、纽瓦克自由国际机场(EWR)和约翰·肯尼迪国际机场(JFK)。纽约是几家航空公司的大本营。EWR是联合航空公司的主要枢纽，而美国航空公司和达美航空公司则使用JFK和LGA作为枢纽。捷蓝航空的全球运营基地和枢纽也位于肯尼迪机场。
在国际航班和国际目的地方面，纽约将其他所有城市都甩在了前面。就2018年的国际航班数量而言，这座城市顺利登上第一名，达到148,708架次，超过了排名第二的迈阿密5万多架次。就从一个城市起飞的国内航班数量而言，它仅次于芝加哥。那么，为什么纽约在飞行常客排行榜上排名不靠前呢?这座城市的机场出了名的难去，从市中心到市中心的平均旅行时间倒数第一。纽约也排名第38位th而国内航班的平均票价(近385美元)为32美元nd航班延误的百分比(约19%)和47th取消航班的百分比(约3%)。
9.圣何塞，加利福尼亚州
尽管与旧金山和奥克兰相对接近，但加州圣何塞是我们名单上另一个只考察了一个机场的城市。这些城市的机场位于圣何塞市中心25英里半径以外。圣何塞国际机场(SJC)只有两条跑道，虽然它不是任何航空公司的枢纽，但它是西南航空公司和阿拉斯加航空公司的重点城市。它距离圣何塞市中心只有3.9英里。这意味着只需8分钟的驾驶时间，在我们研究的所有50个城市中，这一指标排名第一。
在我们排名前10的城市中，SJC在2018年的国内和国际航班数量最少，而且在我们排名前10的所有城市中，它的国际目的地数量也最少。尽管如此，这座城市在这三项指标上仍处于研究的中间位置。SJC的国内机票平均票价排名第五。在始发航班延误百分比和航班取消百分比方面，它也表现出色，排名第17位th和13th总体而言，这些指标分别。
10.科罗拉多州丹佛市
科罗拉多州丹佛市丹佛国际机场(DEN)拥有美国面积最大的机场和最长的公共跑道。联合航空公司在DEN有一个主要的国际枢纽。在城市的东南部，你还会发现百年机场(APA)。
部分由于其枢纽地位及其在美国的中心位置，丹佛在2018年的国内航班数量在所有50个研究城市中排名第七，为275407架次。在国际航班和国际目的地方面，它仅排在中游之前，排名第17位th整体和22nd总的来说,分别。但是DEN是10th-从市中心到机场的距离(约16英里)和15英里th最糟糕的是航班延误的百分比(大约19%)。值得庆幸的是，香港的国内航班票价在全球排名第七，航班取消率在全球排名第六。
数据和方法
为了找出美国最适合飞行常客的城市，我们研究了美国50个最大城市的数据。然后，我们根据以下指标对它们进行了比较。
- 国内航班数量。这是来自某一特定城市的国内航班总数。数据来自美国交通统计局，数据为2018年。
- 国际航班数量。这是每个城市起飞的国际航班总数。数据来自美国交通统计局，数据为2018年。
- 国际目的地数目。这是每个城市服务的国际目的地的总数。数据来自美国交通统计局，数据为2018年。
- 市中心到主要机场的距离。这一指标衡量的是主要机场到每个城市中心之间的驾驶距离，单位为英里。数据来自谷歌Maps和CityLab。
- 市区到主要机场的时间。这是一个衡量从每个城市的市中心到主要机场开车通常需要多长时间的指标。数据来自谷歌Maps和CityLab。
- 国内航班的平均票价。这是从每个城市飞往国内目的地的平均费用。这是去年全年所有航班的平均值。数据来自交通统计局，是2018年的数据。
- 航班延误超过15分钟的百分比。这一指标衡量的是从每个城市起飞的航班延误超过15分钟的频率。数据是针对市中心25英里内最大的机场，并使用2018年交通统计局的数据。
- 取消航班的百分比。这个指标告诉我们从任何一个城市起飞的航班被直接取消的频率。数据是针对市中心25英里内最大的机场，并使用2018年交通统计局的数据。
我们根据这些指标对美国最大的50个城市进行了排名。国内航班、国际航班和国际目的地都是双重加权，而其他指标是单加权。然后，我们用这些排名来创建每个城市的平均排名和最终得分。平均排名最好的城市得到100分，平均排名最差的城市得到0分。
给飞行常客的建议
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