通勤占据了大量的时间和金钱 - 可以放在其他财务目标这样的资金节省了旅行，汽车或房子。随着美国人已经花了这么多时间在工作中，对工作场所的人可能希望关闭一点点的距离并不奇怪。
但是，这并不总是可能的。在一些城市，通勤可以消耗一个工人的时间，而且斗争只会变得更糟，因为城市增长。To that end, SmartAsset looked at data for the 100 largest U.S. cities across six metrics: average travel time to work, five-year change in average travel time, percentage of workers with a commute over 60 minutes, five-year change in the percentage of workers with a commute over 60 minutes, median income and five year change in median income. For details on our data sources and how we put all the information together to create our final rankings, check out the Data and Methodology section below.
主要发现
- 中西部最佳通勤。最严重的25个城市都在东北，南部和西方国家。事实上，研究中的第一个中西部城市 - 芝加哥，伊利诺伊州 - 直到34号才出现。
- 最长的通勤几乎三倍超过最短通勤。在纽约城市上班时，距离德克萨斯州德克萨斯州的Lubbock，近半小时，通勤者需要平均约15分钟才能去上班。纽约人的总通勤时间约为42分钟。
- 最大限度地减少通勤有助于清理工作和休闲的更多时间。10个城市中有七个，最好的通勤也出现在我们的研究中最佳城市从家里工作或者城市有最好的工作生活平衡。
- 通勤超过一小时统治列表的顶部。在研究中的10个城市中有八个与最糟糕的通道 - 所有人除了北拉斯维加斯，内华达州和新奥尔良，路易斯安那州 - 在最糟糕的25％的学习中，他们的高百分比居民旅行了一个小时才能上班。
1.北拉斯维加斯，NV
北拉斯维加斯，内华达州是美国城市，通勤是对工人最大的收费。对于我们三个测量五年增加的所有指标，这项研究中最糟糕的10个城市。它具有平均旅行时间的第四最高的五年变化，同比增长15.12％。它还拥有第九次百年百分之五年的百分比，持续60分钟，达到2.5％。北拉斯维加斯在中位收入的五年五年变动，增加仅为6.7％。
2. hialeah，fl
HIALEAH，佛罗里达州的平均旅行时间最高，跳跃约36％。距离迈阿密附近的城市也有二年级的五年百分比，百分之六十六个，同比增长9.6％。此外，HIALEAH在这项研究中有七年级中位数收入，只需38,252美元。
3.费城，帕
我们在宾夕法尼亚州费城的第一个主要东海岸城市的城市研究。根据2018年的数据，兄弟般的爱情城市拥有我们所考虑的100个城市的第六次最长的平均旅行时间，34.4分钟。它还拥有第七大百分比的工人，通勤至少60分钟，为15.4％。
新奥尔良，洛杉矶（系）
新奥尔良，路易斯安那州的三个度量最差的10个城市。旅行时间在2014年至2018年的五年期间增加了近10％，这项公制的第七次最高率。该市拥有该研究的第八最低的中位数，38,423美元。此外，在我们研究中的所有100个城市中，它有第九项最小的五年变化，从2014年至2018年的每100个城市中的收入。
4.斯托克顿，加州（领带）
斯托克顿两家加州城市的第一个城市，在2014年至2018年的五年期间的平均旅行时间下降了第二次，均为27.11％。根据2018年的数据，斯托克顿也有第五位的平均旅行时间来工作，34.7分钟。此外，当涉及到一个超过一个小时的工人百分比的五年变化时，这是研究中最糟糕的城市，增加了10.3％。约22.7％的斯托克顿的工人持续超过60分钟的通勤，这是这项研究中所有100个城市的这个公制的第三高的比例。
6.巴尔的摩，MD
巴尔的摩，马里兰州在我们考虑的六个指标中排名第三。它有12TH.- 最高平均通勤时间，近32分钟，14岁TH.- 超过60分钟的上海工人百分比，13％。
7.迈阿密，佛罗里达州
迈阿密是该研究名单的第二个南佛罗里达城市，该研究中的第九次中位数，41,818美元。迈阿密也有11岁TH.- 平均旅行时间的最高五年变化，从2014年到2018年增加8.99％。这使得总平均通勤时间为30.3分钟，18TH.- 在研究中最多。
8. Glendale，AZ
Glendale，亚利桑那州的百分比百分之五年的百分比百分之一年，从2014年至2018年涨幅为3.4％。根据2018年的数据，所有工人的9.9％至少有一个小时- 隆起。这是19TH.- 在研究中所有100个城市的公制最高速度。
9.纽约，纽约
纽约市在与通勤相关的两项原始度量学中表现了最糟糕的研究。工作的平均旅行时间为42分钟，超过60分钟的人工人员的百分比为27.6％，这都是这些指标的最高数字。但是，中位数收入相对较高，价格为63,799美元，将该清单降低到9号。
10.长滩，加州
长滩，加利福尼亚州是这一列表的最终城市，最糟糕的通勤。它有12TH.- 超过一个小时的工人百分比，超过14.1％。它也有14个TH.- 在研究中，最高平均通勤，31.1分钟。长滩也是其中之一美国城市的房主在住房上度过最多。
数据和方法
为了在最糟糕的通勤中找到美国的城市，SmartAse看着100个最大的美国城市，并在以下指标上比较了它们：伟德ios app
- 平均旅行时间在2018年工作。数据来自普查局2018年美国社区调查。
- 平均旅行时间的五年变化。数据来自人口普查局2018年和2014年美国社区调查。
- 超过60分钟的工人的百分比。数据来自普查局2018年美国社区调查。
- 百分之五年的百分比百分比，超过60分钟。数据来自人口普查局2018年和2014年美国社区调查。
- 中位数收入。数据来自普查局2018年美国社区调查。对于这项研究，较低的收入促成了更糟糕的通勤得分。
- 中位数的五年变化。数据来自人口普查局2018年和2014年美国社区调查。对于这项研究，较小的变化导致了更糟糕的通道分数。
首先，我们在每个指标中排名每个城市。然后我们发现每个城市的平均排名，给每个度量标准相同。接下来，我们根据这个平均水平排名城市，与城市有最糟糕的通勤接受了100分和城市，最好的通勤接收得分为0。
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照片学分：©Istock.com / Drazen Zigic
