如果你能这样做,骑自行车可以是一个伟大的方式。除了身体的好处,这种运输方式非常适合环境和通常要求你更少钱放在一边的交通费用。不过,一些城市是更好的比其他人骑自行车的安全,成本和可访问性。这就是为什么Smart伟德ios appAsset决定开关齿轮和找出哪些城市最适合骑自行车的人。
找到最友好的城市国家,我们100年的研究数据在以下五个指标:美国最大的城市自行车评分(0到100的规模排名),比例的上下班骑自行车去上班,自行车事故,保护英里的自行车道和收入住房成本。有关我们的数据来源和我们如何把所有的信息放在一起来创建最终的排名,看看下面的数据和方法部分。
重要发现
- 流行在中西部一个滑轮。四个中西部城市进入前十:明尼阿波利斯和圣保罗,明尼苏达州;麦迪逊,威斯康辛州和伊利诺斯州的芝加哥市。双子城排名最高的四个,2号和4号。所有这些中西部城市大致第五强的研究自行车得分和通勤指标。
- 骑自行车去工作相对比较罕见,尽管这可能会改变后的冠状病毒。人口普查局的数据显示,200年只有一个美国人——0.5%——2018年骑自行车上班。100大城市我们检查数据,波特兰,俄勒冈州是比例最高的城市,人们骑自行车去工作,为5.3%。然而,随着个人想要避免拥挤的地铁或公共汽车,骑自行车去工作可能会变得更受欢迎。自行车销售当然COVID-19期间增加;NPD集团发现,自行车行业在2020年4月的销售额比一年前高出75%。
1。波特兰,或
俄勒冈州波特兰市研究中百分比最高的上班族骑自行车上班,在5.3%。fixie-loving地区也有整体得分第二高的自行车,和它的坚实县有ninth-fewest骑自行车每100000名居民死亡人数在五年内从2014年到2018年,为0.48。
2。明尼阿波利斯、锰
但你必须确保你在冬天穿几层,明尼阿波利斯,明尼苏达州狂热的自行车是一个伟大的选择,2号现货在我们的研究中。排名第一的自行车评分指标,为83.5,根据walkscore.com的数据。明尼阿波利斯也完成第二高的英里的保护自行车道的排名,几乎42,第七名滑落至第十七骑自行车上班的通勤者比例——3.4%。
3所示。西雅图,华盛顿州
西雅图,华盛顿是最富裕的城市之一在这个列表,与第七大后家庭收入中值住房成本,为71713美元。即使一个更高的平均收入可能允许它的许多居民能够买得起一辆更好的车,西雅图仍然是一个好地方使用自行车出行,居第7自行车评分的研究。翡翠城也有第五高百分比的上班族骑自行车上班,在3.8%。
4所示。圣保罗,明尼苏达州
圣保罗,明尼苏达州的拉姆齐县seventh-fewest骑自行车五年死亡人数从2014年到2018年,0.36每100000居民。城市完成15th最好的自行车分数和10th最好为其相对较高的英里数保护自行车道,在9.40英里。
5。波士顿
马萨诸塞州波士顿的第六自行车得分- 70.5我们分析的城市。它也有12个th最高比例的上班族骑自行车上班,在2.3%。有5.31英里的自行车道保护,15th我们最高数量在所有100个城市进行了研究。
6。华盛顿特区
华盛顿特区的第三部分是上班族的人骑自行车上班,在4.3%。经纪商英里的自行车道保护,几乎12英里。它排名11th最好的自行车得分(69.1)和收入住房成本后(64863美元)。
7所示。旧金山,
旧金山,加州排名前六的五项指标研究了四(除了骑自行车死亡指标,是衡量县级)。城市中排名第五的自行车分数在这项研究中,为72.2,和第六位的英里数受保护的自行车道,为16.69。它还第四高百分比的上班族骑自行车上班,在4.2%,住房成本后和第二高的收入,为87728美元。
8。麦迪逊,WI
威斯康辛州麦迪逊市的排名在前25名中三个研究指标和排名前40名内的其他两个研究。它的比例第二高的上班族骑自行车上班,在4.5%。它也有21个圣最好的自行车得分(65.1),其戴恩县24th最低骑自行车五年每100000居民死亡率从2014年到2018年(0.74)。
9。芝加哥,
芝加哥,伊利诺斯州的100个城市的得分第三高的自行车我们分析。芝加哥也排名的最佳英里的自行车道保护而言,约27英里。这是为什么它有15th地方的比例相对较高的上班族骑自行车上班。在消极的一面,不过,这个城市的库克县有一个相对较高的自行车死亡率比其他城市在我们的前10名。
10。纽约,纽约
大苹果轮我们列表上骑自行车的城市在美国。纽约数英里的最高保护自行车道在这项研究中,以超过124英里。它曾将河床列名自行车得分(70.0)和排名22nd在研究的100个城市相对较高比例的上班族骑自行车上班,在1.3%。
数据和方法
伟德ios appSmartAsset分析100个美国最大的城市在以下五个指标来找到最好的美国自行车的城市:
- 自行车的分数。这是一个衡量一个城市是如何适合骑自行车在0到100的规模。数据来自walkscore.com。
- 百分比的上班族骑自行车上班。数据来自美国人口普查局2018年1年美国社区调查。
- 骑自行车每100000名居民死亡。数据来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)机动车辆事故数据查询和报表,从“十二五”期间2014 - 2018。这个数字是县级计量。
- 英里的自行车道的保护。数据来自于PeopleForBikes.org
- 住房成本后的收入。这是家庭收入中值减去平均年度住房成本。数据来自美国人口普查局2018年1年美国社区调查。
首先,我们的每个指标排在每个城市。然后我们发现每个城市的平均排名,除了两个指标接收同等重量。自行车分数和五年骑自行车每100000名居民死亡每收到一个重量的两倍。然后我们使用这平均排名来创建我们的最后得分。最好的城市平均排名得到了100分,平均排名最差的城市获得了得分为0。
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图片来源:©iStock.com/THEPALMER