Zipcar、RelayRides和Getaround等汽车共享服务在大学校园和拥挤城市的城市居民中非常流行。2012年，报告显示约80万辆车属于汽车共享服务，会员只需支付少量的年费就可以加入，并可以通过智能手机应用或上网按小时租车。
现在发现:你应该买房还是租房?
这部分汽车租赁业务已经变得如此受欢迎，甚至连大型的汽车租赁公司都在进入。今年1月，安飞士租车(Avis)以4.91亿美元收购了短期租赁先锋Zipcar。汽车共享的费用远低于正常的租车费用，有些人想知道拥有一辆车是否仍然有经济意义。
反对拥有汽车的经济理由
在这个汽车共享的时代，不买车的理由很有说服力。Getaround的创始人兼营销总监杰西卡•天蝎座最近在接受《时代》杂志采访时表示，大多数汽车有92%的时间处于闲置状态，所以为什么要全年支付融资、保险和动力费用呢?
Zipcar搜集了一些有趣的图表，解释了为什么与拥有一辆车相比，共享汽车可以节省大笔开支，而且麻烦更少。根据美国汽车协会(AAA)的数据，Zipcar估计，拥有一辆四门轿跑车的车主平均每月拥有和保养一辆车的成本约为807美元。
相比之下，租车服务公司Zipcar的重度用户每月将支付约334美元(约合人民币334元)的费用。该公司将重度用户定义为那些一周出行几次、周末长途驾车的人。Zipcar的网站上有一个链接，可以让你计算住在哪里的成本。
足球训练和汽车共享Don 't混合
如果你年轻、单身、工作时间灵活，那么汽车共享服务可能会很有意义。对于那些预算非常紧张的人来说，降低交通成本肯定会有所帮助。难怪Zipcar和其他公司一开始是为大学生服务的。
然而，对于许多居住在拥有世界级公共交通系统的城市以外的美国人来说，拥有一辆车是必须的。预订、取回和归还一辆租来的汽车的麻烦将是巨大的不便。
同样的道理也适用于有学龄孩子的家庭，他们需要被送去参加足球训练和舞蹈课。在日常生活中，许多汽车出行是没有计划的，但却是必要的——比如快速冲到药店买处方药。考虑到大多数美国人的生活需求，拥有一辆车似乎仍然是最好的选择，尽管费用昂贵。
图片来源:flickr
图:Zipcar
