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假日航班延误的成本

每年都是同一个故事:假期到来,天气变得丑陋,成千上万的美国人发现自己陷入全国各地的机场码头,等待延迟或取消的航班。在一些机场,在假期期间,所有航班的百分之超过百分之次遭受重大延误在2013年,在11月和12月出发的主要机场的三分之一航班被推迟到某种程度上。

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这些延误的成本是巨大的。数百万人这一时期乘坐天空,甚至对假期计划的轻微中断可能具有真正的经济后果。随着感恩节右边,SmartAsset希望确定乘客一直在为假期延误支付多少乘客。伟德ios app

数据与方法论

为了计算飞行延误的成本,我们在过去三年中每年11月和12月涵盖的超过300万个单独航班的数据。1根据从该机场离开该机场的国内航班的总延误,以及将该机场的飞机平均乘客的平均乘客延迟,每年11月和12月计算每年11月和12月的乘客延误时间那个时期。因此,例如,如果携带100乘客的飞机被推迟了10分钟,那是1000个乘客延迟分钟。

为了在所有这些乘客延迟分钟内投入价格标签(2.3十亿我们分析的时间总数),我们需要确定每次航班乘客的时间值。为此,我们将来自劳动统计局的数据用于每个机场所在的地铁区域的平均工资,经济学家常用的方法来计算交通拥堵的成本。我们没有考虑从飞行延误中溢出过度影响,例如错过连接航班的成本,因此这些数字可能低于航空公司乘客面临的实际成本。

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主要发现

  • 9.64亿美元。根据我们的分析,这就是过去三年的主要机场在大型机场的旅行者在过去三年中有多少。延迟成本最高的十个机场负责近一半的总数。
  • 天气不那么重要?许多具有最高延迟成本的机场位于具有相对温暖的气候的地区。总而言之,七个温和的天气机场排名前十的延迟成本。其他因素,如过度拥挤的跑道和机械问题,可能导致比雪和冰更拖延。

假日航班延误的成本

1.旧金山国际(SFO)

虽然旧金山国际的航班延误分钟总数在我们分析的时间内六次大型机场,但高等地区收入将这些延误的成本推至超过6500万美元。旧金山的工人在过去三年中平均每小时31.78美元,在该国第二次。

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2. HARTSFIELD-JACKSON亚特兰大国际(ATL)

亚特兰大国际是世界上乘客体积最大的机场,这意味着即使其航班的少量延迟,成本也会很大。不幸的是,在假期期间留下了晚期的航班比例并不小。我们发现在过去的三个假期季节,超过30%的飞机离开亚特兰大被推迟到某种程度上。

3.丹佛国际(DEN)

就像这个名单上的许多机场一样,丹佛的2013年艰难了。虽然2011年和2012年的延迟成本分别为14.1美元和1840万美元,但他们上涨至2710万美元,谢谢大部分到恶劣天气。这是希望今年的骑行有点顺畅。

芝加哥奥哈拉(ORD)

由飞机起飞和着陆数量,O'Hare是北美第二最繁忙的机场。除了刮风城的冬季天气中,促成了盛大的延迟分钟:在过去的三个假期季节的飞机延迟了偏出的飞机延迟了近200万分钟。这是33,000个小时的延迟,或1,388天。

5.洛杉矶国际(LAX)

就像我们研究的其他西海岸机场一样,飞机从莱克斯离开往往比最多的乘客更多,南部或东海岸机场。在过去的三个假期季节,在距离距离的平均飞行中有大约112名乘客(与纽瓦克的ATL和89中有98个)。这意味着当有延迟时,成本很快就会增加。

6. Dallas-Fort International(DFW)

由于在去年感恩节之前,在达拉斯地区的一个不寻常的冰风暴中,在2013年假日季节的延迟或取消了大量航班,导致高于正常的延迟成本。2013年11月和12月,延迟了DFW 1990万美元的费用,2012年的1530万美元,2011年的1030万美元。

7.休斯顿乔治布什洲际(IAH)

乔治W·布什休斯顿地区最大的机场拥有超过4000万次乘客的五条跑道。根据我们的分析,在过去三年中,11月或12月离开休斯敦的航班平均延迟了11分钟。

8.纽瓦克国际(EWR)

纽约大都会区的国内航班最繁忙的机场,纽瓦克拥有该国任何主要机场的大幅延误率。在过去的三个假日季节,10.4%的纽瓦克航班至少延迟了45分钟。

9.拉斯维加斯国际(LAS)

每次飞行平均每次121名乘客,LAS都有该国任何主要机场的最大平均航班大小,只有檀香山。这意味着当飞行延迟时,更多的人被等待,这导致更高的延迟成本。当然,3340万美元的价格标签延误可能是苍白的苍白,与Vegas在今年这一时代的许多赌场燃烧的金额相比。

10. Phoenix Sky Harbor International(PHX)

虽然凤凰天的天空港国际是全国更高效的主要机场之一,而遭受取消和延误的航班百分比相对较低,而且也是该国的繁忙机场之一。在过去的三年里,平均而言,在11月和12月期间,近60,000架飞机离开了PHX。这是每天约1,000个,这意味着即使延迟了相对少量的飞机,也会延迟影响。

假日航班延误的成本

照片来源:Flickr.


1.所有航班数据来自Transtats.bts.gov提供的交通统计局Transtats Portal。

尼克华莱士Nick Wallace在华盛顿大学学习经济学。他喜欢让人们通过观察数字来思考财务。尼克是生活在密歇根州的自由撰稿人和数据分析师。他仍然为SmartAset的研究提供了他的经济和分析专业知识。伟德ios app
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